VETERÁN AUTÓK.

A régi autósikeres üzembe helyezéshez szükség van veterán vizsgára. Veterán vizsgán olyan autók vehetnek részt melyek tökéletes esztétikai, és műszaki állapotban vannak.

Az autó teljesen megfelel a gyári állapotnak.

A minősítést a MAVAMSZ (Magyar Veteránautós és Motoros Szövetség) végzi.

A minősítés pontozásos alapon történik, ami annyit jelent, hogy a szemrevételezés során észrevett hibákat pontlevonással járnak, és ha a minősítés végén az autó pontjai magasabbak, mint a minimálisan igényelt ponthatár, az autó sikeres vizsgát tett.

A minősítésre fontos jól felkészülni tudásban a járművel kapcsolatban, és érdemes minél több gyári prospektust, és a típussal kapcsolatos a gyártási évre vonatkozó információt beszerezni. Ez nagyban elősegítheti a sikeres minősítést.

Mivel a minősítés gyakorlatilag eredetvizsgaként is funkcionál, ezért első körben itt ellenőrzik az autó összes hivatalos azonosítóját. Érdemes az összes azonosítóval tisztában lenni merre található az autón, és még a vizsga előtt azokat jól láthatóvá tenni. Amennyiben az autón a koránál fogva esetleg lekopott valamelyik azonosító, akkor sincs nagy gond, ha az autónak van érvényes származási igazolása, attól még nem feltétlen van bukásra ítélve. Például amennyiben nincs, vagy lekopott az autó motorszáma, akkor sincs gond, ilyenkor lehetőség van motorkód igénylésére.

Minősítés folyamán ellenőrzik a motor-,karosszéria  alkatrészek, és kárpitok eredetiségét, illetve az autó műszaki állapotát, és esztétikai állapotát. Tehát ezen a vizsgán nem elég az autónak műszakilag megfelelnie az alapvető műszaki követelményeknek, hanem gyakorlatilag megközelítőleg meg kell felelnie a gyárból kikerült állapotának. Ezáltal nem felel meg a szakadt külső, rossz műszaki állapot, de legalább ennyire nem elfogadható a típusidegen motor-, alkatrész, karosszéria elem, akárcsak a gyárival nem megegyező fényezés, kárpit elemek, minták, illetve színek. Ezek mind pontlevonással járnak, és pillanatok alatt összejöhet az a pont mennyiség, ahol az autó már nem megy át a minősítésen. Ezért is nagyon fontos jól felkészülni a minősítésre, mert ha meg vagyunk győződve, hogy a pontlevonás jogszerűtlen volt, mivel a lepontozott dolog megfelel a gyári állapotnak, azt nekünk ott bizonyítani kell. Ilyenkor a gyári prospektusok, és a korabeli információk jelenthetik akár a sikeres vizsgát is.

A minősítés folyamán nem csak az autó állapotát mérik fel, hanem dokumentálják azokat az autó tulajdonságait, ami később az egyedi forgalomba helyezés, és az első üzembe helyezés során a hivatalos ellenőrzés alól mentességeket élveznek. (ilyen például a piros index).

A sikeres minősítés után megkapjuk a muzeális minősítést igazoló iratokat, és egy táblát, amit a kocsiban helyeznek el. Amennyiben ezek megvannak, lehet menni az egyedi forgalomba helyezésre.

A sikeres minősítést követően a minősítésről szóló igazolással a járműnek részt kell vennie egy egyedi forgalomba helyezésen, és egy műszaki vizsgán. Az egyedi forgalomba helyezés kötelező, de a minősített veterán járműveknél inkább csak adminisztratív szerepe van. A műszaki adatlapot, amivel már az okmányiroda kiállítja az autóra a forgalmi engedélyt, az első üzembe helyezés során kapjuk meg.

A Cyklon KFT nagy gyakorlattal rendelkezik veterán autók helyreállításában, karosszéria javításában, jelenleg is több autót retusálunk.

Az autókról még többet olvashat a következő linken. VETERÁN AUTÓK